Ritrovamento Luftwaffe alla Cava alta

Messerschmitt Bf 109 - The Luftwaffe 1939-1945 CH15662

Il Ritrovamento Luftwaffe alla Cava alta di Perledo è ancora avvolto nel mistero

(a cura di Renato Ongania, 14 dicembre 2020)

La zona del ritrovamento è una ex cava dove si estraeva il marmo nero di Varenna. Purtroppo non c'è più nessun cavatore a cui chiedere se ha mai visto quella bombola o bombole simili.

L'oggetto è stato rinvenuto ai primi di dicembre 2020 in maniera del tutto accidentale. La bombola "presunto ordigno bellico" era ricoperta da terra per buona parte della sua lunghezza. Come di consueto, date le circostanze e i sospetti che si trattasse di un ordigno militare, si è avviato il protocollo di sicurezza che ha coinvolto la Prefettura di Lecco, il 10° Reggimento Genio Guastatori dell'esercito e le unità di pronto intervento locali.

Parallelamente il piccolo museo di Perledo si è attivato per avere il manufatto.

In data 11 dicembre 2020, il presunto ordigno è stato estratto dal terreno ove era conficcato. Il manufatto è apparso essere un serbatoio vuoto.

La tesi più ovvia è stata che si trattasse di un elemento in dotazione agli aerei di guerra nazisti della Luftwaffe. Si è giunti a tale conclusione sottoponendo il manufatto a radiografia (vuoto) e leggendo la scritta Luftwaffe che appare sul coperchio, insieme ad altri numeri non ancora decifrati.

Lo stesso giorno è stata avviata un'indagine informale per scoprire più informazioni sulla natura del ritrovamento.

L'indagine è stata condotta dal piccolo museo di Perledo che ha coinvolto tre comunità online di esperti di archeologia militare (aerei) della seconda guerra mondiale.

Il comitato scientifico del museo di Malpensa (Fondazione Volandia) presieduto dall’Avv. Claudio Andrea Tovaglieri, ci ha fatto pervenire un parere prezioso dell’ing. Maurizio Longoni, conservatore museale, ed è che si trattasse di un estintore carrellato contenente probabilmente polvere, un mezzo estinguente largamente usato dove giravano combustibili, riadattato per altro uso in tempo di pace, quindi trasportato nella zona del ritrovamento.”

L’utilizzo del compressore presso la ex-cava sarebbe compatibile quindi con l’ipotesi del consigliere di Perledo Fabio Festorazzi, già sergente degli Alpini, il quale pensa a un riadattamento della bombola in tempo di pace da parte di artigiani del posto, impegnati nell’attività di estrazione mineraria.

Altra ipotesi, nuova, che giunge da un esperto di ritrovamenti della seconda guerra mondiale è che la bombola potrebbe essere arrivata da un camion militare: ci dice che potrebbe essere una Sauerstoffflasche di grosse dimensioni. Vi erano dei camion attrezzati con diverse di queste bombole montate in serie con compressore. Servivano per rifornire i vari aerei che avevano serbatoi alari (le bocce del velivolo Bf109) o nella fusoliera. Oppure l'alternativa è che fossero utilizzate nelle officine Luftwaffe per la fiamma ossidrica per taglio o altro tipo di saldatura.

E poi abbiamo un'ipotesi un po' più complessa:

Il manufatto, lungo quasi 190 centimetri, sarebbe un serbatoio ad uso degli aerei Luftwaffe. Sarebbe stato montato sotto l'ala e sganciato una volta svuotato del proprio contenuto. La funzione di tale serbatoio sarebbe stata di fornire al motore una miscela di acqua e metanolo per aumentare la potenza dei motori aeronautici, iniettato alla stessa pressione del carburante, coerentemente con il sistema MW50.

Ipotesi di aerei che avrebbero potuto montare la bombola:

• a) Bf 109 (modelli da Ga K)
• b) JU88

Sistema MW50

1943 Handbook On German Military Forces Page 071 TM-E 30-451 Air force (Luftwaffe) uniforms miscellaneous - no known copyright

Un sistema di propulsione in uso sui velivoli Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. La sigla si riferische a "Methanol Wasser 50", cioè "Metanolo Acqua 50", dove 50 indicava la percentuale in volume del metanolo nella miscela) era un sistema per aumentare la potenza dei motori aeronautici utilizzato dalla Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale. Il sistema permetteva di aumentare la pressione di sovralimentazione, al di sotto della quota di adattamento, iniettando una miscela composta da metanolo e acqua nel condotto di aspirazione. Esistevano varie "bombole" di diversa capacità. Dai 70 ai 140 litri. L'esemplare ritrovato alloggiava all'interno dei serbatoi supplementari, quindi sganciabile. Conteneva una mistura di acqua e metanolo in proporzione del 50% acqua, 49,5% di metanolo e 0,5% di olio minerale protettivo.

Il manicotto saldato

Il "manicotto" saldato è il punto dove veniva raccordato il contenitore al sistema che portava la mistura agli iniettori (sistema che veniva azionato da un apposito interruttore nei pressi dei comandi del pilota).

Il coperchio

Il "coperchio" è nella sua posizione naturale: tramite la valvola veniva riempita quella che altro non è che una bombola.

Zona del ritrovamento

La zona è stata protagonista di una importante attività di estrazione mineraria, ora non più operativa, ma rinomata per il prestigioso minerale estratto, il cosiddetto marmo nero di Varenna.

Ipotesi alternativa

Il manufatto potrebbe essere la riconversione del serbatoio per il lavoro dei cavatori. Quindi un arnese utilizzato come strumento ad uso dei cavatori, cioè una bombola di gas pressurizzata per effettuare gli scavi pneumatici.

A conferma di questa ipotesi nei pressi della zona è stato ritrovato anche un carrello giallo arrugginito che poteva servire per il suo trasporto, in uso ai cavatori.

Sempre come alternativa, si è pensato a una Sauerstoffflasche di grosse dimensioni. Vi erano dei camion attrezzati con diverse di queste bombole montate in serie con compressore, serviva per rifornire i vari aerei che avevano serbatoi alari (le bocce del Bf109) o nella fusoliera, oppure l'alternativa che fossero utilizzate nelle officine Luftwaffe per la fiamma ossidrica per taglio o altro tipo di saldatura.