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La storia della Stazione di Varenna: differenze tra le versioni
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La storia della Stazione di Varenna (visualizza wikitesto)
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Oltre alle locomotive 430 l’ingegner Kandó progettò anche le E550 e le E 330, fu direttore dello stabilimento Wetinghouse, poi Tecmomasio, di Vado Ligure e nella stazione di Colico, apice del Lario e punto di diramazione per Sondrio – Tirano e per Chiavenna, una targa in lingua italiana e ungherese lo ricorda. | Oltre alle locomotive 430 l’ingegner Kandó progettò anche le E550 e le E 330, fu direttore dello stabilimento Wetinghouse, poi Tecmomasio, di Vado Ligure e nella stazione di Colico, apice del Lario e punto di diramazione per Sondrio – Tirano e per Chiavenna, una targa in lingua italiana e ungherese lo ricorda. | ||
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! colspan="4" |Tratta Lecco - Tirano | |||
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![[File:Stazione di Varenna 1.jpg|centro|senza_cornice|189x189px]] | |||
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|Tirano | |||
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|Varenna-Esino-Perledo | |||
|Regoledo † | |||
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|Regoledo † | |||
|Varenna-Esino-Perledo | |||
|Fiumelatte | |||
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*https://it.wikipedia.org/wiki/Stazione_di_Varenna-Esino-Perledo | *https://it.wikipedia.org/wiki/Stazione_di_Varenna-Esino-Perledo | ||
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== Note == | |||